Prva Evropska Postaja Za Zamenjavo Baterij

Kazalo:

Prva Evropska Postaja Za Zamenjavo Baterij
Prva Evropska Postaja Za Zamenjavo Baterij

Video: Prva Evropska Postaja Za Zamenjavo Baterij

Video: Prva Evropska Postaja Za Zamenjavo Baterij
Video: OSRAM Battery Start: надежный выход из ситуации 2024, Marec
Anonim

V Kopenhagnu se je odprla prva postaja za izmenjavo baterij za električne avtomobile. Better Place obljublja, da bo kampanja za izmenjavo trajala le tri minute. Renault govori o revoluciji.

Markus Henrichs

Prvo evropsko postajo za zamenjavo baterij za električne avtomobile je zdaj odprlo kalifornijsko podjetje Better Place v Kopenhagnu na Danskem. Načelo zveni zelo preprosto - in skoraj preveč dobro, da bi bilo res: "Vozi, preklopi, pojdi". Z drugimi besedami: nadaljujte, zamenjajte in nadaljujte s popolnoma napolnjenimi baterijami. Postaja vizualno spominja na futuristično avtopralnico in ne zavzame veliko več prostora kot običajna bencinska črpalka. Voznik naj tam parkira svoj avto in mu ni treba nič skrbeti. Preostalo delo opravijo pridne kovinske roke robota, ki je vedno v službi. Celoten postopek menjave naj bi trajal le tri minute, preden lahko voznik električnega avtomobila nadaljuje pot s svežimi baterijami.

Renault govori o revoluciji

Vendar to navdušencu nad električnimi vozili, ki je daleč od doma in naslednje menjalne postaje, najprej ne pomaga. Da bi se Kalifornijci izognili zatikanju izpraznjenih rezervoarjev, se zanašajo na dialog med voznikom in vozilom: če se baterija počasi izprazni, voznik prejme zgodnje obvestilo prek osrednjega zaslona vozila, hkrati pa navigacijski sistem prikaže pot do naslednje menjalne postaje. Glasba v prihodnosti? Ne, če imajo odgovorni pri Renaultu-Nissanu svojo pot. Nicolas Remise, direktor projekta Renault Fluence ZE, že brenka o "pravi revoluciji" in o "električnih avtomobilih z neomejenim dosegom".

Zamisel o "načelu kočijaža" ni nova. V devetdesetih letih sta Opel in Deutsche Post eksperimentirala tudi z zamenljivim baterijskim sistemom za dostavnik Combo, vendar sta načrte iz praktičnih razlogov hitro zavrgla: električni in hladilni priključek je bilo treba zrahljati in znova pritrditi ročno. Zaposleni so imeli veliko mase za premikanje. Ker litij-ionske baterije tehtajo od dvesto do tristo kilogramov, lahko celoten postopek primerjamo po naporu, namesto da bi ga zamenjali, namesto pranja.

Posebnost postaje "Quick-Drop", ki jo zdaj predstavljajo na Danskem: to težko delo opravlja popolnoma samodejno. Električni avto vozi po nekakšnem mostu, pod katerim se po sanah premikata dve sani. Prva je postavljena pod vozilo in odklene držalo za akumulatorje v spodnjem delu. Nato se shramba odpelje do polnilne postaje. Hkrati ima drugi drsnik polno baterijo za samodejno sestavljanje.

Voznik ostane v avtu

Prednost za kupca: Podobno kot v avtopralnici lahko ostane v avtu in se takoj po menjavi spet odpelje. A tudi slabosti so očitne: Vsi ostali proizvajalci električnih avtomobilov se zanašajo na polnjenje doma, polnilno postajo ali indukcijsko tuljavo. Trenutno ni enotnih standardov za baterije. Vendar v konzorciju "Easybat" poleg Better Place in Renaulta dobavitelji avtomobilov Continental, TÜV Rheinland in različne raziskovalne institucije delajo na standardizaciji povezav in komponent.

Kljub temu je ideja "zamenjaj si baterijo" več kot le miselna igra: v naslednjih devetih mesecih naj bi na Danskem zgradili 19 dodatnih menjalnih postaj. Prvi električni avtomobil, ki se bo v letošnjem letu vozil tja gor in zamenjal baterijo, je petsedežni Renault Fluence ZE, električna limuzina s hitrostjo do 135 km / h s 70 kW / 95 KM. Ta avto bi moral v sosednji državi stati 27.500 evrov. Poleg tega velja mesečna zakupnina baterij, ki je glede na prevoženo razdaljo med 199 in 399 evri za največ 40.000 kilometrov. Vendar pa bo vzpostavitev globalne mreže menjalnic verjetno porabila bistveno več denarja. Torej, da se sistem res uveljavi in ga je mogoče financirati,vsi proizvajalci bi se morali združiti in na trg vključiti prihodnje trge, kot sta Kitajska ali Indija. A trenutno to ni videti tako. (sredi)

Priporočena: