Elektrika Je Gorivo Prihodnosti

Kazalo:

Elektrika Je Gorivo Prihodnosti
Elektrika Je Gorivo Prihodnosti

Video: Elektrika Je Gorivo Prihodnosti

Video: Elektrika Je Gorivo Prihodnosti
Video: Как правильно подключить автомат. Ошибки при подключении автоматического выключателя. 2024, Marec
Anonim

Električna mobilnost je mogoča le z električno energijo iz obnovljivih virov. Na poti do mobilnosti brez emisij pa je treba še vedno premagati veliko ovir.

Zaloge nafte se vedno hitreje zmanjšujejo, cene goriv rastejo, emisije toplogrednih plinov CO2 pa je treba zmanjšati. Zato se bo moral promet v prihodnosti zanašati na električno energijo kot pogonski vir. Po načrtih zvezne vlade naj bi po desetih letih po nemških cestah zapeljal milijon električnih avtomobilov. Odvetniki z univerze v Würzburgu so raziskali, kako je mogoče doseči ta ambiciozen cilj.

Potrebna obnovljiva energija

Milijon električnih vozil, kar zveni zelo okolju prijazno. A ni nujno, da je to odvisno od tega, od kod ta vozila dobivajo elektriko. Če bi električni avtomobili poganjali elektriko iz elektrarn na premog, bi bila okoljska bilanca stanja celo slabša kot pri motorju s čistim zgorevanjem, meni Thorsten Müller, vodja raziskovalnega središča. Zato bi morala biti ta vozila 100-odstotno napajana iz obnovljivih virov energije. In to električno energijo je treba proizvajati poleg električne energije, ki je danes že na voljo.

Druga težava: "Po izračunih ekonomistov trenutno električno vozilo stane približno 20.000 EUR več kot avtomobil s konvencionalnim pogonom," je dejal Müller. Da bo preusmeritev privlačna za potencialne kupce, mora zakonodajalec ustvariti spodbude.

Potrebni spodbujevalni sistemi

Oprostitev električnih avtomobilov iz DDV bi kupce opazno razbremenila. Vendar to ni združljivo z zakonodajo EU, pojasnjujejo strokovnjaki s področja okoljske energetske zakonodaje. Možna bi bila le znižana davčna stopnja, kot je bila nedavno uvedena za hotelske nastanitve.

Po mnenju pravnikov je nadaljnja spodbuda neposredna finančna podpora kupcev električnih vozil. Zato predlagajo znatno povečanje zneska financiranja v višini 500 milijonov evrov, predvidenega v državnem razvojnem načrtu, in s tem vzpostavitev "tržnega spodbujevalnega programa za nakupe vozil, razporejene po različnih razredih vozil". Poleg tega mora zakonodajalec predpisati enoten standard za polnilne postaje, tako da iskanje ustrezne "bencinske črpalke" ne bo oviralo zabave brez emisij. (sredi)

Priporočena: