Preostalo Tveganje Pri Lizingu

Kazalo:

Preostalo Tveganje Pri Lizingu
Preostalo Tveganje Pri Lizingu

Video: Preostalo Tveganje Pri Lizingu

Video: Preostalo Tveganje Pri Lizingu
Video: Make money in Stocks - 02 - Financial Statements Part 3 - Balance Sheets 2024, Marec
Anonim

Številni prodajalci novih avtomobilov so v zadnjem času res dobro poslovali zahvaljujoč bonusu za razrez. Toda industrijski strokovnjaki in ADAC opozarjajo na "velike izgube", s katerimi se bodo kmalu soočili nekateri trgovci zaradi nepravilno izračunanih lizinških transakcij.

Po mnenju ADAC v Münchnu so eksplozivne okoliščine napačni izračuni pri lizinških transakcijah. Številni trgovci bi že leta delali s čezmernimi ostanki vozil pri zakupu kilometrov. Le tako bi lahko strankam prijazno ohranili nizke zakupne cene vozil. Pri zakupu kilometrov je preostala vrednost dogovorjena po pogodbi - "trgovec nosi tveganje," pojasnjuje Nick Margetts iz Limburga. Glede na to, kako "pripravljeni tvegati" so trgovci izračunali preostalo vrednost, so pri prevzemu avtomobila na koncu finančno zdrsnili, pojasnjuje generalni direktor opazovalca trga Jato Dynamics: "Spoštovano preostalo vrednost morate spoštovati in nato končati gor z donosom zakupa, ki so ga tam predrago kupili."

Tretjina vseh avtomobilov je v najemu

Po navedbah ADAC je padec cen privedel do padca preostalih vrednosti, zlasti pri velikih premijskih karoserijah z visoko porabo. Klimatska razprava in naraščajoče cene goriva so zagotovo vplivale na to. »Vsako vozilo, ki se vrne in ga ni mogoče preprodati po izračunani ceni, povzroči izgubo. In veliko vozil se vrača, «pravijo. Navsezadnje je tretjina vseh avtomobilov v Nemčiji v najemu. Prizadete so bolj ali manj vsa podjetja, ki imajo sklenjene lizing pogodbe. ADAC se boji, da bi zaradi napačnih izračunov številni trgovci lahko bankrotirali v prihodnjih mesecih.

Posledice za kupca

Stečaj trgovca bi imel za kupce avtomobilov veliko hujše posledice kot stečaj proizvajalca, o čemer so že ugibali v povezavi z General Motorsom in Oplom. Po mnenju odvetnice ADAC Silvije Schattenkirchner, če trgovec postane plačilno nesposoben, kontaktna oseba za kupca avtomobila za zahtevke iz zakonske odgovornosti za stvarne napake ne velja več. Če po drugi strani proizvajalec propade, ima to za potrošnike manj posledic, ker se lahko še vedno obrnejo na prodajalca s zahtevki.

Posledice stečaja trgovca

V primeru stečaja trgovca v primeru okvar na vozilu običajno prevzame garancija za novo vozilo proizvajalca, tako da lahko kupec popravi napako v kateri koli drugi delavnici z blagovno znamko. Če pa kupec po neuspešnih poskusih popravka želi avto vrniti in odstopiti od nakupa, je izgubljen. "Ko gre za odstop, ima težave," potrjuje Schattenkirchner. Navsezadnje v primeru bankrota ni več pogodbenega partnerja, ki bi lahko avto vzel nazaj in kupcu povrnil denar.

Plačajte le ob dostavi

Podobno žalostno je, če naročite nov avto in ste že plačali kavcijo, vendar ga še niste prejeli. "V primeru stečaja polog zapade v stečajno maso," pojasnjuje Schattenkirchner. Prizadete stranke morajo tako kot vsi drugi upniki uveljavljati terjatve do stečajnega upravitelja. Zato kupci bolje upoštevajo nasvet, naj ne plačajo kupnine, dokler vozila ne predajo. A tudi tisti, ki ob podpisu kupoprodajne pogodbe niso plačali varščine in čakajo na nov avto, še vedno ne pridejo v poštev. Po besedah Silvije Schattenkirchner bo kupoprodajna pogodba na začetku še naprej obstajala, če bo trgovec plačilno nesposoben. O morebitnem odstopu bi se moral odločiti stečajni upravitelj. (dpa / tmn)

Priporočena: